Home

10%

Transforming Thailand’s Transport Using Green Solutions

พลิกโฉมการขนส่งของไทยด้วยเทคโนโลยีรักษ์โลก

By Asian Development Bank

July 26^th, 2022

Responding to the threat of climate change

Thailand has made remarkable economic and development progress. To keep the momentum going, it must respond effectively to the threats posed by climate change, like many other countries.

The transport sector will be a crucial front in that battle, as it accounts for 26% of the country's annual greenhouse gas (GHG) emissions.

As part of its goal to reduce GHG emissions by 20%-25% by 2030 compared to 2005, Thailand aims to cut emissions from the energy and transport sectors by 7%-20% against a business-as-usual scenario. A key to achieving this will be reducing land transport emissions while increasing public transport use.

Sweeping energy efficiency improvements and shift of transportation modes to new efficient and low-emission vehicle fleets will help Thailand achieve these goals. The Asian Development Bank (ADB) supports these efforts through its country partnership strategy for Thailand for 2021-2025.

Three ADB-led private sector initiatives are making it easier for people to travel around its cities, particularly Bangkok, and advancing the broader goal of decarbonizing the country’s transport systems.

การตอบสนองต่อภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ประเทศไทยมีความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและการพัฒนาที่โดดเด่น และเพื่อให้แรงขับเคลื่อนนี้ดำเนินต่อไปได้นั้น จำเป็นต้องมีการตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ

ภาคการขนส่งซึ่งมีสัดส่วนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งประเทศ (greenhouse gas) ร้อยละ 26 ต่อปี จะเป็นแนวหน้าที่สำคัญในการต่อสู้กับภัยคุกคามดังกล่าว

ส่วนหนึ่งของเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือร้อยละ 20 - 25 ภายในปี 2573 เมื่อเทียบกับปี 2548 นั้น ประเทศไทยได้ตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคพลังงานและภาคการขนส่งลงให้ได้ร้อยละ 7 - 20 จากสถานการณ์ทางธุรกิจที่ดำเนินอยู่ตามปกติ ซึ่งหัวใจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ คือ ลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทางบกในขณะที่ต้องเพิ่มการใช้ระบบขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น

การพัฒนาประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างครอบคลุมและการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งให้เป็นยานยนต์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและปล่อยมลพิษต่ำนั้น จะช่วยให้ประเทศไทยบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ได้ โดยที่ธนาคารพัฒนาเอเชีย (Asian Development Bank) หรือ เอดีบี ได้สนับสนุนความพยายามเหล่านี้ผ่านแผนยุทธศาสตร์หุ้นส่วนการพัฒนาระดับประเทศฉบับใหม่ปี 2564-2568

โครงการริเริ่มที่เอดีบีดำเนินการกับภาคเอกชน 3 โครงการ ช่วยให้ผู้คนสามารถเดินทางรอบเมืองได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ และยังเป็นการก้าวไปสู่เป้าหมายที่กว้างมากขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระบบขนส่งของประเทศ

Thailand's transport sector accounts for 26% of the country’s annual greenhouse gas (GHG) emissions.

Tourists shop for items at a sprawling street market in Bangkok.

Elevated walkways keep pedestrians high above the rush hour traffic at Bangkok's Silom street.

Better access to electric vehicle chargers

The shift to zero-exhaust electric vehicles greatly reduces local air pollution and GHG emissions, particularly if the electricity is generated in climate- and environment-friendly ways.

Thailand’s goal is to have 1 million electric vehicles on its roads by 2025 and 15 times that number by 2035. The rollout will be challenging, given the relatively high prices of e-vehicles and a lack of public charging infrastructure.

As of December 2021, 42,527 chargeable electric vehicles were registered in Thailand—only 0.1% of total registered vehicles. With only 693 charging stations and 2,285 outlets, Thai motorists prefer to use hybrid electric vehicles, which still use fossil fuels complemented by batteries to improve fuel efficiency. Most of these hybrids cannot be charged externally.

ADB is helping Thailand close the deficit in charging facilities. In 2021, ADB provided a green loan of $47.6 million to Energy Absolute—the largest renewable energy company in Thailand—to finance part of the 90 MW Nakornsawan Solar and 260 MW Hanuman Wind power plants.

The project will also expand the country’s Electric Vehicle Charging Network by installing 3,600 new charging stations in major cities.

This is the first climate loan in Thailand to be certified by the Climate Bond Initiative under the international Climate Bond Standards and Certification Scheme. The certification confirms that the loan is aligned with the 2 degrees Celsius global warming limit enshrined in the Paris Agreement.

การเข้าถึงเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ดีขึ้น

การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีไอเสียช่วยลดมลพิษทางอากาศในท้องถิ่นและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไฟฟ้าที่ใช้ถูกผลิตขึ้นในลักษณะที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อม

เป้าหมายของประเทศไทยคือการมีรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2568 และเพิ่มขึ้น 15 เท่าของจำนวนดังกล่าวภายในปี 2578 การทำให้ถึงเป้าหมายจะมีความท้าทายเป็นอย่างมาก เนื่องจากราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างสูงและการขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ ยานยนต์ไฟฟ้าในที่สาธารณะ

ณ เดือนธันวาคม 2564 มีการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 42,527 คันในประเทศไทย คิดเป็นร้อยละ 0.1 ของรถยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมด ด้วยสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าเพียงแค่ 693 แห่ง และร้านขายอุปกรณ์ 2,285 แห่งเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวไทยจึงนิยมใช้รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ซึ่งยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่เสริมด้วยแบตเตอรี่เพื่อปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดส่วนใหญ่ไม่สามารถชาร์จไฟฟ้าภายนอกได้

เอดีบีได้สนับสนุนประเทศไทยยุติการขาดแคลนสถานนีบริการชาร์จไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2564 เอดีบีได้จัดสรรเงินกู้สีเขียวจำนวน 47.6 ล้านเหรียญสหรัฐ แก่บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทพลังงานทดแทนขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย เพื่อเป็นเงินทุนในการสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นครสวรรค์ส่วนหนึ่ง ขนาด 90 เมกะวัตต์ และโรงไฟฟ้าพลังงานลมหนุมาน ขนาด 260 เมกะวัตต์

โครงการนี้ยังจะช่วยขยายโครงข่ายสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศด้วยการติดตั้งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าขึ้นใหม่อีก 3,600 แห่ง ในเมืองใหญ่ๆ

เงินกู้สีเขียวดังกล่าวนับเป็นสินเชื่อว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (climate loan) แรกของประเทศไทยที่ผ่านการรับรองโดย Climate Bond Initiative ภายใต้กรอบการรับรองและมาตรฐานพันธบัตรเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศ (International Climate Bond Standards and Certificate Scheme) ซึ่งการรับรองดังกล่าวได้ยืนยันว่าเงินกู้นี้สอดคล้องกับการจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเฉลี่ยของโลกในศตวรรษนี้ให้ต่ำกว่า 2 องศาเซลเซียส ซึ่งกำหนดอยู่ในความตกลงปารีส

Cutting-edge technology and engineering makes charging an electric vehicle easy and efficient. (Photo by Energy Absolute)

A private electric vehicle recharges at one of Thailand’s 693 charging stations. (Photo by Energy Absolute)

The first certified climate loan in Thailand will help expand Thailand’s network of charging stations. (Photo by Energy Absolute)

A private electric vehicle recharges at one of Thailand’s 693 charging stations.

Expanding rail links to decongest Bangkok

Bangkok is one of the world’s most congested cities. Reducing the number of vehicles on its overcrowded roads is a priority.

This requires a reliable public transport system. Here too, ADB is helping. In 2019, ADB provided financing of $318 million to the Northern Bangkok Monorail Company and Eastern Bangkok Monorail Company to build two new Mass Rapid Transit (MRT) lines. The Pink Line will operate between Min Buri district in Bangkok and Khae Rai in Nonthaburi province, and the Yellow Line will connect Lat Phrao in Bangkok and Samrong in Sumut Prakarn province.

The new lines will increase the length of the MRT network from 207.5 km to 272 km.

An expanded and more efficient MRT system is expected to boost public transport use over private vehicles, improving air quality and reducing CO₂ emissions by an estimated 50,000 tons annually.

การขยายเส้นทางรถไฟเพื่อลดความคับคั่งของจราจรใน กทม.

กรุงเทพมหานครเป็นหนึ่งในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในโลก ซึ่งการลดจำนวนยานพาหนะบนถนนที่แออัดยัดเยียดนั้นถือเป็นเรื่องสำคัญ

การลดความหนาแน่นของการจราจรจำเป็นต้องมีระบบขนส่งมวลชนที่เชื่อถือได้ เอดีบีได้ให้การสนับสนุนในเรื่องดังกล่าวเช่นกัน โดยในปี 2562 เอดีบีได้จัดหาเงินทุนจำนวน 318 ล้านเหรียญสหรัฐ ให้กับบริษัทนอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล (Northern Bangkok Monorail Company) และบริษัทอีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล (Eastern Bangkok Monorail Company) เพื่อสร้างรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายใหม่ 2 สาย โดยสายสีชมพูจะให้บริการระหว่างเขตมีนบุรีในกรุงเทพฯ จนไปถึงแครายในจังหวัดนนทบุรี และสายสีเหลืองจะเริ่มต้นที่สถานีลาดพร้าวในกรุงเทพฯ และสิ้นสุดลงที่สถานีสำโรงในจังหวัดสมุทรปราการ

โครงการรถไฟสายใหม่นี้ จะเพิ่มระยะทางของเครือข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนให้ยาวขึ้นจาก 207.5 กิโลเมตร เป็น 272 กิโลเมตร

การขยายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคาดว่าจะช่วยส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากกว่ายานพาหนะส่วนบุคคล อีกทั้งยังช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึงประมาณ 50,000 ตันต่อปี

Rush hour traffic is a common sight in Bangkok’s commercial and business district.

Many Bangkok commuters prefer to use the train than cars that get stuck on congested roads.

Commuters wait for a train during rush hour in Bangkok.

A Bangkok Mass Transit System (BTS) skytrain leaving Asoke Station in Bangkok.

ADB private sector financing will help to expand the MRT network in Bangkok from 207.5 km of lines to 272 km.

Additional MRT lines in Bangkok will reduce the number of vehicles on the road.

Electric ferries cleaning up Bangkok’s river transport

Bangkok’s rivers and tributaries have long been used to transport goods and people. Existing diesel-powered ferries and boats have a certain charm but contribute to pollution, noise, and GHG emissions.

To help mitigate this problem, ADB is financing the first electric ferry fleet for mass rapid transport in Southeast Asia. In April 2022, ADB and Energy Absolute signed a $ 4.7 million loan agreement to finance the E Smart Bangkok Mass Rapid Transit Electric Ferries Project. A fleet of 27 “e-ferries” will transform and decarbonize travel on Bangkok’s Chao Phraya River.

The e-ferries, operated by E Smart Transport Company Ltd., a subsidiary of Energy Absolute, can each comfortably carry up to 250 passengers. They deliver not only convenience, but also environmental benefits in reducing GHG emissions by an estimated 18,900 tons of carbon dioxide each year.

Thailand is showing how e-mobility and better public transport can help countries to meet the climate challenge, working with the private sector. As of 31 December 2021, commitments of ADB’s private sector transactions in Thailand totaled $1.28 billion—9.12% of ADB’s private sector portfolio.

With continued support from ADB, countries like Thailand can step up efforts to develop green technologies and climate-friendly investments that help them map a low-carbon future.

เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าช่วยให้ขนส่งทางน้ำของกรุงเทพฯ สะอาดขึ้น

แม่น้ำและลำคลองของกรุงเทพฯ ถูกใช้ในการขนส่งสินค้าและรับส่งผู้คนมาอย่างยาวนาน เรือข้ามฟากและเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลที่มีอยู่เดิมแม้จะแฝงด้วยเสน่ห์บางอย่าง แต่ก็มีส่วนทำให้เกิดมลพิษ เสียงรบกวน และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

เพื่อที่จะช่วยบรรเทาปัญหานี้ เอดีบีได้จัดสรรเงินทุนในการผลิตและเดินเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า (electric ferry) เป็นเจ้าแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเมื่อเดือนเมษายน 2565 ที่ผ่านมา เอดีบีและบมจ.พลังงานบริสุทธิ์ฯ ได้ร่วมลงนามสัญญาเงินกู้มูลค่า 4.7 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อสนับสนุนทางการเงินแก่โครงการ E Smart Bangkok Mass Rapid Transit Electric Ferries โดยเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าจำนวน 27 ลำจากโครงการนี้จะเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางและช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในแม่น้ำเจ้าพระยาของกรุงเทพฯ ได้ด้วย

เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าเหล่านี้ ดำเนินงานโดยบริษัท อี สมาร์ท ทรานสปอร์ต จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบมจ. พลังงานบริสุทธิ์ฯ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 250 คน ซึ่งไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังให้ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ได้ราว 18,900 ตัน ในแต่ละปีด้วย

ประเทศไทยสะท้อนให้ประเทศต่างๆ เห็นว่านวัตกรรมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการขนส่งสาธารณะที่ดีขึ้นจะสามารถช่วยประเทศรับมือกับความท้าทายด้านสภาพอากาศได้ด้วยการทำทำงานร่วมกับภาคเอกชน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 เอดีบีได้ดำเนินงานและทำธุรกรรมร่วมกับภาคเอกชนในประเทศไทยมูลค่ารวมสูงถึง 1.28 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือเทียบเท่าร้อยละ 9.12 ของพอร์ตการลงทุนภาคเอกชนของเอดีบี

ด้วยการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากเอดีบี ทำให้ประเทศต่างๆ อย่างเช่น ประเทศไทยสามารถยกระดับความพยายามในการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการลงทุนที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศ ซึ่งช่วยให้ประเทศวางแผนอนาคตการใช้คาร์บอนต่ำได้ในอนาคต

Electric ferries are expected to reduce noise and water pollution along the busy Chao Phraya River in Bangkok .

Electric ferries not only improve passenger comfort but also better working conditions, as they emit less diesel fumes and noise.

New electric ferries will provide a greener alternative for urban travel in Bangkok.

Each electric ferry can carry up to 250 passengers.

Button Label